Liste de vérification — Inspection de pelle mécanique
La pelle mécanique est au cœur de bien des chantiers: excavation, tranchées, manutention. Avant de démarrer, une inspection structurée réduit les oublis (hydraulique, chenilles ou pneus, godet, alarmes, zone de travail). La liste d'inspection pelle mécanique d'OK Sécurité te guide point par point sur mobile, pour que le check soit rapide et répétable d'un quart à l'autre.
Conçue pour le terrain québécois et inspirée du cadre CSTC / RSST, cette liste s'inscrit dans un catalogue de 70+ listes d'inspection. Tu commences gratuitement; l'équipe se joint via lien unique ou QR. Quand le suivi demande des preuves, Premium permet PDF et photos.
Que tu sois opérateur, contremaître ou responsable SST, l'objectif est le même: moins de paperasse, plus de clarté avant de mettre l'engin en service. OK Sécurité est un outil d'aide à la prévention — produit indépendant, qui n'est pas certifié par la CNESST. Utilise la liste ci-dessous, puis explore les autres engins pour couvrir tout ton parc.
Tour extérieur
18 points- ✓
Vérifier l'état des chenilles ou pneus — tension, usure, coupures
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Inspecter les boyaux hydrauliques — aucune fuite, fissure ou usure visible
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Vérifier les cylindres hydrauliques — aucune fuite aux joints
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Inspecter la flèche, le bras et le godet — fissures, soudures, goupilles
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Vérifier les niveaux : huile hydraulique, huile moteur, liquide de refroidissement, carburant
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Inspecter les phares, feux de recul et gyrophare — tous fonctionnels
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Vérifier l'alarme de recul — audible à distance sécuritaireCritique
ℹ️ CSTC 3.10.12 : alarme de recul à réenclenchement automatique sur engins de terrassement et véhicules visés.
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Vérifier l'état de la structure de protection ROPS/FOPS — aucune déformationCritique
ℹ️ CSTC 3.10.3 : cadre anti-retournement / chutes d’objets sur les engins visés (ISO 3471 / 3449).
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Extincteur présent, accessible et charge vérifiée
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Vérifier les miroirs et la propreté des vitres de la cabine
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Ceinture de sécurité présente et fonctionnelle
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Démarrer le moteur — vérifier les jauges : pression d'huile, température, charge alternateur
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Tester tous les mouvements : flèche, bras, godet, rotation, translation
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Vérifier le fonctionnement du klaxon et de l'avertisseur de rotation
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Tester les freins de stationnement et de service
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Vérifier le bon fonctionnement de l'arrêt d'urgence
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Tester le système d'essuie-glaces et de dégivrage
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Vérifier les commandes de chauffage / climatisation de la cabine
Rapport / Fermeture
5 points- ✓
Noter les heures au compteur (horamètre)
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Consigner toute défectuosité dans le registre d'inspection
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Signaler toute défectuosité majeure au superviseur immédiatementCritique
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Apposer une étiquette de verrouillage si l'équipement est non sécuritaire (cadenassage)Critique
ℹ️ Un équipement défectueux doit être retiré du service et étiqueté selon la procédure de cadenassage
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Signer le formulaire d'inspection
Pour aller plus loin
23 points de vérification — utilisez cette liste sur le terrain avec l'app
PDF, historique et gestion d'équipe dans l'app
À titre informatif seulement — ceci ne constitue pas un avis juridique. OK Sécurité est une entreprise indépendante, sans lien avec la CNESST : nous ne sommes ni mandatés, ni approuvés, ni certifiés par elle. Remplir une liste ici ne prouve pas à lui seul votre conformité — vos obligations exactes dépendent de votre chantier et de votre programme de prévention. En cas de divergence, le texte officiel publié sur Légis Québec ou par la CNESST prévaut.
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Pourquoi une inspection quotidienne — Pelle mécanique
Une pelle mécanique défaillante peut causer des renversements, des ruptures de flexibles hydrauliques (injection sous pression) et des contacts avec des travailleurs au sol. Le CSTC 3.10.12 exige une alarme de recul sur les engins visés. Une inspection avant le quart est une bonne pratique, pas une obligation documentée universelle du Code.
Les points critiques incluent : niveaux de fluides, état des flexibles et raccords hydrauliques, fonctionnement des commandes et des dispositifs de sécurité, état des chenilles ou des pneus, et propreté des vitres et rétroviseurs pour assurer la visibilité de l'opérateur.
Documentez l'inspection quotidienne avec photos des non-conformités et conservez le rapport PDF : c’est un dossier interne, pas une preuve de conformité. Un point critique (fuite, alarme de recul muette, visibilité bloquée) arrête la machine jusqu'à la réparation.
Questions fréquentes
- Quand faire l'inspection d'une pelle mécanique?
- En pratique: avant la prise de quart ou avant mise en service, et après tout événement (impact, alarme, entretien). La liste OK Sécurité t'aide à ne rien sauter dans le rush du chantier.
- Est-ce que je peux partager la liste avec mon équipe?
- Oui. Invite tes collègues avec un lien ou un QR pour que tout le monde utilise la même inspection pelle mécanique.
- Cette liste remplace-t-elle le manuel du fabricant?
- Non. Elle complète tes procédures et le manuel de l'engin. C'est un outil d'aide terrain, aligné CSTC/RSST, pas une certification CNESST.
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