Liste de vérification — Inspection de chariot élévateur
Inspection quotidienne avant utilisation du chariot élévateur. Conforme aux normes du Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) et de la CNESST.
Tour extérieur
17 points- ✓
Vérifier les pneus ou roues — usure, dommages, pression
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Inspecter le mât, les chaînes de levage et le tablier porte-fourches — usure, jeu
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Vérifier l'état des fourches — fissures, usure, déformation, goupilles de retenue
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Inspecter les boyaux et cylindres hydrauliques — aucune fuite
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Vérifier les niveaux : hydraulique, moteur, liquide de refroidissement, batterie (si électrique)
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Inspecter le dosseret de charge — intact et solidement fixé
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Vérifier les phares, feux de recul, gyrophare et alarme de recul
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Extincteur présent et charge vérifiée
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Structure de protection du conducteur (toit de protection) intacteCritique
ℹ️ RSST : le chariot doit être muni d'un dispositif de protection du conducteur
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Démarrer — vérifier les voyants, jauges et indicateurs
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Tester les freins de service et de stationnement
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Tester la direction — souplesse, absence de jeu excessif
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Tester la montée / descente du mât et l'inclinaison
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Tester le déplacement latéral (side-shift) si équipé
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Vérifier le klaxon et l'avertisseur de recul
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Ceinture de sécurité présente et fonctionnelle
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Vérifier le levier de frein de stationnement — engagement correct
Rapport / Fermeture
5 points- ✓
Noter les heures au compteur
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Consigner toute défectuosité dans le registre d'inspection
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Signaler toute défectuosité au superviseurCritique
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Apposer une étiquette de verrouillage si non sécuritaireCritique
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Signer le formulaire d'inspection
Autres listes — Inspections d'équipement
Autres listes de vérification
Pourquoi une inspection quotidienne — Chariot élévateur
Les chariots élévateurs sont impliqués dans de nombreux accidents graves : écrasement de piétons, renversement, et chute de charges. Le RSST et la norme CSA B335 exigent une inspection quotidienne avant chaque quart de travail. Le cariste doit détenir une formation spécifique documentée.
Les points de vérification incluent : freins de service et de stationnement, direction, klaxon, feux, mât et fourches (usure, fissures), système hydraulique, pneus et batterie/niveau de carburant. Tout défaut critique empêche l'utilisation jusqu'à la réparation.

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