Liste de vérification — Inspection de chariot élévateur
Inspection quotidienne avant utilisation du chariot élévateur. Basée sur le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) et les normes de la CNESST.
Tour extérieur
17 points- ✓
Vérifier les pneus ou roues — usure, dommages, pression
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Inspecter le mât, les chaînes de levage et le tablier porte-fourches — usure, jeu
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Vérifier l'état des fourches — fissures, usure, déformation, goupilles de retenue
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Inspecter les boyaux et cylindres hydrauliques — aucune fuite
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Vérifier les niveaux : hydraulique, moteur, liquide de refroidissement, batterie (si électrique)
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Inspecter le dosseret de charge — intact et solidement fixé
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Vérifier les phares, feux de recul, gyrophare et alarme de recul
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Extincteur présent et charge vérifiée
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Structure de protection du conducteur (toit de protection) intacteCritique
ℹ️ RSST 256.1 vise un dispositif de retenue du cariste (ceinture, etc.), pas un « toit » nominatif. Inspectez le garde-tête du fabricant.
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Démarrer — vérifier les voyants, jauges et indicateurs
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Tester les freins de service et de stationnement
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Tester la direction — souplesse, absence de jeu excessif
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Tester la montée / descente du mât et l'inclinaison
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Tester le déplacement latéral (side-shift) si équipé
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Vérifier le klaxon et l'avertisseur de recul
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Ceinture de sécurité présente et fonctionnelle
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Vérifier le levier de frein de stationnement — engagement correct
Rapport / Fermeture
5 points- ✓
Noter les heures au compteur
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Consigner toute défectuosité dans le registre d'inspection
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Signaler toute défectuosité au superviseurCritique
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Apposer une étiquette de verrouillage si non sécuritaireCritique
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Signer le formulaire d'inspection
22 points de vérification — utilisez cette liste sur le terrain avec l'app
Utiliser sur le terrain — gratuitPDF, historique et gestion d'équipe dans l'app
À titre informatif seulement — ceci ne constitue pas un avis juridique. OK Sécurité est une entreprise indépendante, sans lien avec la CNESST : nous ne sommes ni mandatés, ni approuvés, ni certifiés par elle. Remplir une liste ici ne prouve pas à lui seul votre conformité — vos obligations exactes dépendent de votre chantier et de votre programme de prévention. En cas de divergence, le texte officiel publié sur Légis Québec ou par la CNESST prévaut.
Autres listes — Inspections d'équipement
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Pourquoi une inspection quotidienne — Chariot élévateur
Les chariots élévateurs sont impliqués dans de nombreux accidents graves : écrasement de piétons, renversement, et chute de charges. Le RSST 256–256.3 encadre fabrication et formation du cariste — pas une inspection quotidienne nominative. CSA B335 est une norme de pratique, pas le texte du règlement. Le cariste doit détenir une formation spécifique documentée.
Les points de vérification incluent : freins de service et de stationnement, direction, klaxon, feux, mât et fourches (usure, fissures), système hydraulique, pneus et batterie/niveau de carburant. Tout défaut critique empêche l'utilisation jusqu'à la réparation.
La checklist quotidienne du chariot élévateur est exigée par le RSST et la CSA B335 : signez-la avant le premier déplacement. Gardez l'historique PDF pour prouver la formation du cariste et le suivi des correctifs.
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