Liste de vérification — Inspection de compacteur / rouleau
Inspection pré-opérationnelle de rouleau compresseur. Basée sur le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) et les normes de la CNESST.
Tour extérieur
15 points- ✓
Inspecter le(s) rouleau(x) — fissures, bosses, usure des pieds dameurs si équipé
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Vérifier les pneus arrière (si rouleau mixte) — pression, usure
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Inspecter les boyaux et cylindres hydrauliques — aucune fuite
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Vérifier les niveaux : hydraulique, moteur, liquide de refroidissement
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Inspecter le système de gicleurs d'eau du rouleau — buses dégagées
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Phares, feux, gyrophare et alarme de recul fonctionnels
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Structure ROPS intacte — aucune déformationCritique
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Extincteur présent et charge vérifiée
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Démarrer — vérifier les jauges et voyants
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Tester les freins de service et de stationnement
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Tester la direction
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Tester le système de vibration — démarrage, arrêt, réglage d'amplitude
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Tester la translation — marche avant et arrière
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Vérifier le klaxon et l'alarme de recul
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Ceinture de sécurité fonctionnelle
Rapport / Fermeture
5 points- ✓
Noter les heures au compteur
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Consigner toute défectuosité dans le registre d'inspection
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Signaler toute défectuosité majeure au superviseurCritique
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Apposer une étiquette de verrouillage si non sécuritaireCritique
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Signer le formulaire d'inspection
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Utiliser sur le terrain — gratuitPDF, historique et gestion d'équipe dans l'app
À titre informatif seulement — ceci ne constitue pas un avis juridique. OK Sécurité est une entreprise indépendante, sans lien avec la CNESST : nous ne sommes ni mandatés, ni approuvés, ni certifiés par elle. Remplir une liste ici ne prouve pas à lui seul votre conformité — vos obligations exactes dépendent de votre chantier et de votre programme de prévention. En cas de divergence, le texte officiel publié sur Légis Québec ou par la CNESST prévaut.
Autres listes — Inspections d'équipement
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Pourquoi une inspection quotidienne — Compacteur et rouleau
Les compacteurs et rouleaux vibrants opèrent dans des zones de circulation active avec une visibilité souvent limitée. Le CSTC 3.10.12 exige une alarme de recul sur les engins visés. Une ronde avant le quart est une bonne pratique.
Les vibrations transmises au sol peuvent affecter les structures voisines et les services souterrains. La force de compaction doit être adaptée à la proximité des conduites et des fondations existantes. L'opérateur doit vérifier la présence de travailleurs dans la zone de manœuvre avant chaque passage.
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