Liste de vérification — Inspection de bouteur

Inspection pré-opérationnelle de bouteur (bulldozer). Conforme aux normes du Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) et de la CNESST.

Tour extérieur

17 points
  • Vérifier les chenilles — tension, usure des patins, maillons, galets

  • Inspecter la lame — tranchant, boulons de fixation, cylindres de levage et d'inclinaison

  • Inspecter le ripper arrière si équipé — dents, goupilles, cylindre

  • Vérifier les boyaux et cylindres hydrauliques — aucune fuite

  • Vérifier les niveaux : hydraulique, moteur, transmission, liquide de refroidissement

  • Phares, feux et gyrophare fonctionnels

  • Alarme de recul fonctionnelle

  • Structure ROPS / FOPS intacte — aucune déformationCritique

  • Extincteur présent et charge vérifiée

  • Démarrer — vérifier les jauges et voyants

  • Tester les freins de service et de direction

  • Tester la levée et la descente de la lame

  • Tester l'inclinaison latérale de la lame (tilt)

  • Tester le ripper si équipé — levée et descente

  • Tester la translation — marche avant et arrière, toutes les vitesses

  • Vérifier le klaxon

  • Ceinture de sécurité fonctionnelle

Rapport / Fermeture

5 points
  • Noter les heures au compteur

  • Consigner toute défectuosité dans le registre d'inspection

  • Signaler toute défectuosité majeure au superviseurCritique

  • Apposer une étiquette de verrouillage si non sécuritaireCritique

  • Signer le formulaire d'inspection

+ 5 autres vérifications

Voir la liste complète — gratuit

Aucune carte de crédit requise

Pourquoi une inspection quotidienne — Bouteur

Le bouteur (bulldozer) opère souvent sur des terrains instables et en pente, créant un risque élevé de renversement. Le CSTC exige une inspection pré-opérationnelle couvrant les chenilles, la lame, les commandes, le système hydraulique et les dispositifs de sécurité (structure ROPS, ceinture).

Le travail en bordure d'excavation ou de pente raide nécessite un plan d'opération tenant compte de la stabilité du sol et des distances sécuritaires. La poussière générée par le nivellement peut réduire la visibilité et nécessite un suivi de la qualité de l'air selon le RSST.

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