Liste de vérification — Équipement lourd
Opération de pelles, chargeuses et engins de chantier. Basée sur le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) et les normes de la CNESST.
Avant les opérations
11 points- ✓
EPI portés : casque, gilet haute visibilité, bottes, protections auditives
- ✓
Inspection pré-opérationnelle : freins, direction, niveaux, avertisseur de recul
- ✓
Structure ROPS/FOPS intacte (protection anti-retournement / anti-chute d'objets)
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Ceinture de sécurité fonctionnelle et portée
- ✓
Zone de travail reconnue : pentes, obstacles, réseaux souterrains
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Signaleur désigné si visibilité réduite
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Distance de sécurité maintenue entre engin et personnel au sol
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Pas de transport de personnes sauf poste prévu à cet effet
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Travail en pente : godet ou lame côté amont
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Avertisseur de recul fonctionnel — vérifier zone arrière avant recul
- ✓
Aucun véhicule ni machine à moins de 3 m du sommet, sauf étançonnement renforcé (3.15.3 (5))
Fin des opérations
3 points- ✓
Engin stationné sur terrain plat, godet/lame au sol
- ✓
Frein de stationnement serré, clé retirée
- ✓
Rapport d'utilisation et anomalies consignés
14 points de vérification — utilisez cette liste sur le terrain avec l'app
Utiliser sur le terrain — gratuitPDF, historique et gestion d'équipe dans l'app
À titre informatif seulement — ceci ne constitue pas un avis juridique. OK Sécurité est une entreprise indépendante, sans lien avec la CNESST : nous ne sommes ni mandatés, ni approuvés, ni certifiés par elle. Remplir une liste ici ne prouve pas à lui seul votre conformité — vos obligations exactes dépendent de votre chantier et de votre programme de prévention. En cas de divergence, le texte officiel publié sur Légis Québec ou par la CNESST prévaut.
Autres listes — Équipement & Levage
Autres listes de vérification
Règle officielle associée
Risques et prévention — Équipement lourd
L'opération de pelles mécaniques, chargeuses et bouteurs expose aux risques de renversement, d'écrasement de piétons et de contact avec les services souterrains. Le CSTC 3.10.12 exige une alarme de recul sur les véhicules visés. L’inspection quotidienne du 2.15.1 e) vise les appareils de levage, pas tout engin de terrassement.
La carte de compétence CCQ relève de R-20, pas du CSTC. Un signaleur de chantier suit 2.8.3 / 2.8.5 pour les reculs visés. La ceinture en cabine n’est pas un article CSTC « obligatoire ».
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