Liste de vérification — Protection incendie

Installation de gicleurs et systèmes d'extinction. Basée sur le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) et les normes de la CNESST.

Avant les travaux

9 points
  • EPI portés : casque, gants, lunettes, bottes

  • Plans du réseau de gicleurs consultés

  • Réseau existant purgé et dépressurisé si raccordement

  • Permis de travail à chaud si soudure / brasage de conduites

  • Échafaudage ou PIR en place si travail en hauteur

  • Conduites supportées adéquatement — espacement des supports conforme

  • Épreuve hydrostatique conforme à la norme NFPA

  • Aucune obstruction des têtes de gicleurs installées

  • Ventilation si brasage en espace restreint

Fin des travaux

3 points
  • Réseau remis sous pression et testé — aucune fuite

  • Vannes en position ouverte et scellées

  • Rapport d'essai rempli et signé

12 points de vérification — utilisez cette liste sur le terrain avec l'app

Utiliser sur le terrain — gratuit

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À titre informatif seulement — ceci ne constitue pas un avis juridique. OK Sécurité est une entreprise indépendante, sans lien avec la CNESST : nous ne sommes ni mandatés, ni approuvés, ni certifiés par elle. Remplir une liste ici ne prouve pas à lui seul votre conformité — vos obligations exactes dépendent de votre chantier et de votre programme de prévention. En cas de divergence, le texte officiel publié sur Légis Québec ou par la CNESST prévaut.

Risques et prévention — Protection incendie

L'installation de gicleurs et de systèmes d'extinction implique le travail en hauteur, la manutention de tuyaux lourds et le brasage/soudage. Le CSTC 3.14.1 exige des précautions contre le feu près des combustibles — pas un « permis de travail à chaud » nommé dans le Code.

Les essais hydrostatiques des réseaux de gicleurs mettent le système sous haute pression. Les raccords doivent être vérifiés, la zone balisée et les travailleurs éloignés pendant la mise en pression. Les tuyaux pleins d'eau ajoutent une charge significative à la structure, qui doit être vérifiée par l'ingénieur.

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