Liste de vérification — Asphaltage / Pavage
Coulée d'asphalte et travaux de pavage. Basée sur le Code de sécurité pour les travaux de construction (CSTC) et les normes de la CNESST.
Avant les travaux
14 points- ✓
EPI portés : bottes à semelle résistante à la chaleur, gants isolants, lunettes, vêtements longs
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Température de l'asphalte selon le devis / le fabricant — risque de brûlure graveCritique
ℹ️ 140–160 °C est une plage typique, pas un seuil CSTC. L'asphalte chaud cause des brûlures graves.
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Signalisation et balisage du chantier conforme au Tome V (travaux routiers)
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Plan de circulation et manœuvres de recul selon 2.8Critique
ℹ️ CSTC 2.8.2 : plan de circulation / signaux de recul. L’article 10.4 est le vêtement haute visibilité, pas le signaleur.
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Vérifier les services souterrains — plaques d'égout et regards identifiés
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Extincteur accessible à proximité de la zone de coulée
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Crème solaire / hydratation disponible — travail en plein soleil + chaleur radiante
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Ne jamais marcher dans l'asphalte frais — risque de brûlure et d'enfoncement
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Maintenir une distance de sécurité avec la vis du finisseur
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Porter un masque avec filtre vapeurs organiques si exposition aux fumées d'asphalte
ℹ️ Les fumées de bitume contiennent des HAP — surveillance recommandée (RSST)
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Rouler compacteur à vitesse réduite — aucun piéton dans la zone de compactage
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Pauses à l'ombre selon le guide CNESST chaleur / l’évaluation des risques
ℹ️ 30 °C n’est pas un seuil CSTC. Guide CNESST + LSST 51.
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Communication constante entre opérateurs de finisseur, camionneurs et râteleurs
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Vérifier le niveau de la surface — joints de reprise bien réalisés
Après les travaux
4 points- ✓
Zone fraîchement pavée balisée — interdire la circulation jusqu'au refroidissement
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Équipement nettoyé (raclettes, lisses) avec agent de décollage
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Signalisation temporaire maintenue jusqu'à ouverture sécuritaire
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Réservoir et conduites d'asphalte purgés si fin de journée
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À titre informatif seulement — ceci ne constitue pas un avis juridique. OK Sécurité est une entreprise indépendante, sans lien avec la CNESST : nous ne sommes ni mandatés, ni approuvés, ni certifiés par elle. Remplir une liste ici ne prouve pas à lui seul votre conformité — vos obligations exactes dépendent de votre chantier et de votre programme de prévention. En cas de divergence, le texte officiel publié sur Légis Québec ou par la CNESST prévaut.
Autres listes — Gros œuvre
Autres listes de vérification
Risques et prévention — Asphaltage et pavage
L'asphaltage expose les travailleurs à des températures élevées (l'enrobé est posé entre 135 °C et 165 °C), aux vapeurs de bitume et aux risques de brûlure. Les VEA de bitume, s’il y en a, sont à l’annexe I du RSST. Un tunnel peut être un espace clos : sur chantier, c’est le CSTC 3.21.
La signalisation routière conforme au Tome V du MTQ est obligatoire pour protéger les travailleurs et les usagers de la route. Les zones de travail doivent être clairement délimitées avec des atténuateurs d'impact et une signalisation lumineuse de nuit.
Les opérateurs d'épandeuse, de rouleau compacteur et de camions de livraison doivent coordonner leurs mouvements à l'aide de signaux visuels et radio. Le recul des véhicules est la cause principale d'accidents mortels lors des travaux d'asphaltage.
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